How much pressure do I need in the booster?
The pressure needed in the booster depends a lot on the tire rim combination and whether or not the tire has already been inflated. With 6 bar / 87 psi in most cases only good tire rim combinations or tires that have already been inflated will work. With 8 bar / 116 psi most tires […]
Wie viel Druck benötige ich im Booster?
Der erforderliche Druck im Booster hängt stark von der Felgen-Reifen-Kombination ab und davon, ob der Reifen bereits installiert war oder nicht. Mit 6 bar funktionieren es in den meisten Fällen nur mit guten Felgen-Reifen-Kombination oder vorher schon installierten Reifen. Mit 8 bar werden die meisten Reifen problemlos aufgepumpt und nur in wenigen Extremfällen werden die […]
What booster size do I need?
One of the main advantages of the milKit tubeless booster is the very efficient air flow: unlike other tubeless boosters, the milKit booster doesn’t have a hose and thus no pressure loss – the full air pressure is right by your valve. With so much air shooting into the tire in an instant, even the […]
Welche Booster-Grösse brauche ich?
Einer der Hauptvorteile des milKit-Tubeless-Boosters ist der sehr effiziente Luftfluss: Im Gegensatz zu anderen Tubeless-Boostern hat der milKit-Booster keinen Schlauch und damit keinen Druckverlust – der volle Luftdruck ist direkt am Ventil verfügbar. Mit so viel Luft, die in einem Moment in den Reifen geschossen wird, ist sogar der kleine Booster effizient genug, um jeden […]
Can I use the booster with any tubeless valve?
The milKit tubeless booster can be used with any Presta tubeless valve. The milKit valves have the advantage (besides being able to measure and refill your sealant without releasing the air from your tire) of keeping air in the tire without the valve core in the valve stem – which makes inflating easier and more […]
Kann ich den Booster mit allen Tubeless-Ventilen verwenden?
Der milKit Booster kann mit jedem Presta-Ventil verwendet werden. Die milKit-Ventile haben den Vorteil (neben dem Vorteil, dass man die Dichtmilch messen und nachfüllen kann, ohne die Luft aus dem Reifen abzulassen), dass die Luft auch ohne Ventilherz im Reifen bleibt – was das Aufpumpen mit dem Booster wesentlich effizienter und einfacher macht. Presta-Ventile mit […]
Does the booster fully seat my tire on the rim?
The booster is meant only to pre-inflate your tire so it sits on the rim tightly enough to keep the air in. You then have enough time to insert the sealant through the milKit valve, using the milKit syringe and needle, screw the valve core back and to inflate the tire to full pressure until it fully jumps onto […]
Sitzt der Reifen nach dem Aufpumpen mit dem Booster vollständig auf der Felge?
Der milKit Tubeless Booster dient nur zum Voraufpumpen des Reifens, damit dieser auf der Felge sitzt und die Luft hält. Danach hat man genügend Zeit, mit der milKit-Spritze die Dichtmilch durch das milkit-Ventil in den unter leichtem Druck stehenden Reifen einzufüllen, das Ventiherz wieder einzuschrauben und den Reifen auf den vollen Druck aufzupumpen, bis er vollständig auf die Felge springt. […]
Do I have to remove the valve core before inflating my tire with the booster?
The milKit booster can be used with or without removing the valve core from your valve, although, removing the valve core does lead to a more efficient air flow, and is consequently always recommended.
Muss ich das Ventilherz aus dem Ventil schrauben, wenn ich mit dem Booster aufpumpe?
Der milKit-Booster kann mit oder ohne eingesetztem Ventilherz verwendet werden. Das Entfernen des Ventilherzes führt jedoch zu einem wesentlich effizienteren Luftstrom und wir empfehlen, das Ventilherz immer zu entfernen.